El objetivo de Elevators 09 es reunir entre 600 y 800 empresas francesas y extranjeras de fabricantes, servicios y partes de ascensores, arquitectos, contratistas, promotores inmobiliarios, organismos públicos, etc

Esta nueva cita será también una oportunidad para revisar los nuevas reglamentaciones y técnicas de construcción y el funcionamiento de ascensores y escaleras mecánicas.

Además se buscará mejorar la formación de los jóvenes en la industria del transporte vertical con demostraciones de oficios de mantenimiento y presentaciones de diversas especialidades que se utilizan en los elevadores como mecánicas, electrónica, informática, etc).

• Francia cuenta con 150 empresas involucradas en el rubro del transporte vertical

• El transporte vertical emplea a 18.000 personas.

• En 2005 el volumen de negocios superó los 2 millones de euros y un 70% fue para el mantenimiento y modernización.

• En 2005 se vendieron 11.000 ascensores, 9.000 en edificios nuevos y 2.000 en edificios existentes.

• El parque de ascensores francés es de 500.000 unidades.

• El mercado crece de manera sostenida en los últimos cinco años.

Hasta ahora el mercado francés de ascensores no contaba con una cita nacional de la industria de elevación.

Enlace a la Expo: Elevators 09

FUENTE: Maquinarias de elevación

Para ello, la compañía puso en marcha una competición entre los 350 equipos de técnicos que forman su plantilla francesa, formado cada uno por una media de 10 a 12 profesionales.

Arval, la empresa que alquila a Otis los vehículos de su flota, hizo un seguimiento del consumo de cada equipo, y los miembros de aquellos que lo tuvieron más elevado recibieron formación en conducción eficiente, así como sobre los riesgos del exceso de velocidad, de la conducción agresiva y de la carga del vehículo en la siniestralidad.

Gracias a estas medidas, la empresa sólo registró un incremento del gasto de combustible del 5% en 2008, a pesar de que el precio del carburante aumentó un 9%.

Los responsables de Otis prevén adoptar otras medidas para hacer más ecológica la conducción de sus trabajadores, como prácticas con simuladores de conducción, así como incorporar vehículos que consuman y contaminen menos, reducir la carga inútil y mejorar la planificación de las rutas para evitar kilómetros inútiles.

FUENTE: El Economista.es